第三百六十九章 千載難逢的機會！
下午四點，兩架直升機從西南方向飛來，在曙光廠上空盤旋了一圈，然後穩穩地降落在廠區東側的停機坪上。
停機坪是今年擴建的，準確的來說是三個月前，能同時容納四架中型直升機起降。
兩架直升機停穩後，旋翼緩緩停轉，艙門打開，一行人魚貫而出。
611所副所長謝平走了出來，
他五十出頭，戴著黑框眼鏡，他抬頭環顧四周，目光從停機坪掃到遠處綿延的廠房。
“這就是曙光廠啊。”他感慨了一句。
“有一說一，真大。”
謝平在直升機上就已經俯瞰過整個廠區。
灰白色的廠房群沿著山坳鋪開，從東到西一眼望不到頭，中間穿插著寬闊的柏油路和整齊的綠化帶，還有正在施工的新廠房和已經封頂的公寓樓。
他粗略估算了一下，曙光廠的占地麵積幾乎有三四個611所那麼大。
而611所，可是整個航空工業部在西南地區最大的飛機設計研究所。
另一邊，川蜀軍區裝備部負責人曾軍也帶著兩名參謀和幾位部隊技術專家從另一架直升機上走下來。
曾軍穿了一身筆挺軍裝，他身後的幾位部隊專家都是空軍工程口的老技術，一個個麵色沉穩，但眼神裡也藏著幾分期待。
“曾軍同誌，請問你們這是？”
孫德茂在直升機出現的第一時間就接到了通報，一路小跑趕了過來。
他遠遠就認出了曾軍，快步迎上前。
“孫廠長，你好。”
曾軍主動伸出手，握了握孫德茂的手，然後笑嗬嗬地解釋。
“我們接到上級通知，前來曙光廠進行技術會審，旁邊這邊是611所的技術專家們，一起過來參加論證。”
孫德茂恍然大悟，連忙招呼道：“那曾軍同誌，專家同誌們，先跟我來，去會議室坐一會兒。”
“兩位部長和林廠長正在芯片車間參觀，我馬上通知他們。”
“好的好的，麻煩孫廠長了。”
孫德茂一邊引路，一邊朝身後招了招手。
陳嘉誠從旁邊快步跟上來，孫德茂低聲吩咐：
“去芯片車間，告訴廠長，軍方和611所的人到了，正在會議室等著。”
陳嘉誠點頭，一路小跑去了。
芯片車間內，兩位部長已經參觀完了光刻區和刻蝕區，正坐在車間內部的辦公室裡聽著彙報。
錢學明站在一塊白板前，手裡拿著一支記號筆，正在講解曙光DSP芯片的架構設計。
“我們的DSP采用了改進的哈佛結構，程序存儲器和數據存儲器分開編址，取指和取數可以同時進行。”
“核心運算單元包含一個五千萬次乘加每秒的MAC陣列，配合硬件FFT加速模塊，可以實時完成一千零二十四點複數FFT運算，耗時僅二百微秒。”
錢學明用筆在白板上畫了一個簡化的流水線示意圖。
“流水線分為取指，譯碼，取數，執行以及回寫五級，大部分指令可以單周期完成。”
“為了實現實時信號處理，我們在指令集裡增加了專門的乘加指令和循環尋址指令，矩陣運算和卷積運算的效率提升了將近三倍........”
呂西坐在椅子上，聽得非常認真。
他雖然不懂芯片設計的細節，但五千萬次乘加每秒這個數字意味著什麼，他心裡清楚得很。
國內目前最先進的通用處理器，運算能力還不到這個數字的十分之一。
張停則靠在椅背上，臉上帶著幾分得意，時不時朝呂西瞥一眼，那眼神像是在說。
你看看，我們電子工業部的企業，做出來的東西。
就在這時，孫德茂快步走了進來，湊到林默耳邊，壓低聲音說：
“廠長，軍方來人了，611所的謝平副所長也到了，現在正在會議室。”
林默點點頭，站起身向兩位部長說道：
“部長，川蜀軍區裝備部的曾軍同誌和611所的專家們到了，現在正在會議室等著。”
“這麼快？”呂西抬腕看了一眼手表，微微有些驚訝。
“看來他們也著急啊。”
張停笑嗬嗬地站起來，拍了拍衣擺，“走，老呂，咱們過去看看。”
於是，一行人從芯片車間出來，往辦公樓走去。
剛推開會議室的門，林默一眼就看到了一個熟人。
曾軍。
“林默同誌，我們又見麵了！”
曾軍快步上前，笑嗬嗬地伸出手，用力握了握。
“這一次是大好的消息啊，恭喜你們研發出PD雷達！”
“接到消息的時候，我是馬不停蹄地往這兒趕。”
“首長謬讚了。”林默謙虛地回握。
曾軍又轉身跟張停，呂西，沈國良和方天明一一打了招呼。
他和沈國良，方天明都是老熟人了，寒暄起來熱絡得很。
隨後，曾軍側過身，指著身後一位戴黑框眼鏡的中年人說：
“這位是611所的謝平教授，還有幾位所裡的技術骨乾。”
林默上前一一握手：“歡迎各位專家來到曙光廠。”
謝平一邊握手，一邊打量著林默。
他早就聽說過曙光廠有個年輕的廠長，但今天頭一回見到真人，還是有些意外。
二十五歲的年紀，麵龐清朗，目光沉穩，站在兩位部長和一群老專家中間，冇有絲毫局促。
謝平心裡不由得感慨起來，不過嘴上冇說什麼，隻是握手的力度又加重了幾分。
隨後，謝平看向後麵幾位專家身上。
餘國慶，王德，還有幾位14所和607所的老麵孔，都是以前在雷達行業會議上打過照麵的。
“餘總師！王總工！”
謝平快步走過來，跟餘國慶和王德握手，“你們也來了。”
“謝教授，好久不見。”
餘國慶笑道，“好久不見，今天上午剛做完測試，數據都在文件裡，你先看看。”
“好，我正要看。”
謝平在會議桌旁坐下，剛坐定就發現自己麵前擺著一份裝訂好的數據文件，封麵上印著“PD雷達實測數據報告”。
他翻開第一頁，目光落在參數彙總表上，然後一頁一頁往下翻，嘴裡開始不自覺地喃喃自語。
“發射機峰值功率一百千瓦，平均功率三百二十瓦。”
“噪聲係數四點五dB。”
“上視最大搜索距離一百八十二公裡。”
“下視迎頭九十八公裡……”
他翻到實測數據頁，手指在一行行數據上劃過，速度越來越慢，翻到最後一頁時。
他又翻回中間某一頁重新看了一遍，像是在確認自己冇有看錯。
“餘總師，這個下視雜波抑製比58dB……是怎麼做到的？”
謝平抬起頭，聲音裡帶著一種壓抑不住的震撼。
餘國慶指了指文件後麵幾頁，開口解釋道：“曙光廠的團隊采用了MTD濾波器八通道切比雪夫加權方案，配合自適應門限恒虛警檢測報告具體算法他們在文件第十八頁有流圖。”
謝平翻到第十八頁，盯著信號處理流圖看了足足半分鐘。
然後他緩緩合上文件，長長地吐出一口氣，靠在椅背上，目光有些失焦地看著天花板。
“難怪宋所說三代機有眉目了……”
他喃喃道，“這麼高的數據，確實有希望啊，四座難關，直接被攻克了一座啊。”
他說的四座難關，是611所在三代機方案論證中反複強調的四大核心技術壁壘。
第一座是氣動設計，鴨式布局加靜不穩定性，需要極高的飛控係統配合，否則飛機根本飛不起來。
第二座是航電係統，綜合航電架構，數據總線，任務計算機，以及顯示控製。
需要把所有子係統整合成一個有機整體，任何一個環節掉鏈子，整個係統就癱瘓。
第三座是PD雷達，下射，超視距空戰，多目標跟蹤，這是三代機區彆於二代機的核心標誌。
第四座是數字飛控，全權限電傳操縱，用計算機替代機械連杆，實現無憂慮機動，這是鴨式布局和靜不穩定設計能夠實現的前提。1
這四座大山，每一座都擋在航空工業麵前，每一座都讓611所的設計師們在方案論證時反複權衡，反複妥協。
而今天，其中之一的PD雷達，被曙光廠給攻克了。
此時，謝平帶來的幾位骨乾專家也都在翻看數據文件，會議室裡一片安靜，隻有紙張翻動的嘩嘩聲。
幾位老專家的表情從最初的嚴肅，逐漸變為驚訝。
過了一會兒，張停緩緩開口，打破了沉默。
“曾軍同誌，謝平同誌，你們麵前的文件，就是曙光廠PD雷達的完整參數，今天上午已經全部通過驗收。”
“這次大家過來，是為了討論PD雷達的裝機事宜”
他頓了頓，目光掃過在座的每一個人。
“尤其是殲-8II改和三代機這兩個方向，看大家有冇有什麼意見，進行一個論證，然後把方案定下來。”
“殲-8II目前是進行小批量改裝，三代機方麵，宋文副所長還在部裡推動立項，但我們得把前期工作準備好，畢竟殲-8II在設計之初並不是完整融合PD雷達的機型。”
張停一字一句說完，然後端起茶杯潤了潤嗓子。
接著，曾軍率先開口。
作為川蜀軍區裝備部負責人，他技術方麵不是非常精通，但立場必須鮮明。
“張部長，呂部長，我覺得這一套方案非常不錯，儘快推動殲-8II改裝，形成實際戰鬥力，這是當務之急。”
“三代機方麵，想必需要很長時間，但我覺得也非常有必要，我們軍方表示全力支持。”
話音落下，大家的目光轉向611所的專家們。
呂西看著謝平，開口問道：“謝平教授，你們611所在三代機上麵的研究比較深。”
“說說看如果立項，大概要分為幾個層次？大概需要多久？還有殲-8II改如果正式生產出配套原型機，大概要多長時間？”
謝平放下手裡的文件，沉吟片刻。
611所和殲-9項目的關係，在座的人都知道。
殲-9是611所過去十幾年傾注了最多心血的項目，鴨式布局，靜不穩定性設計，兩側進氣，大後掠三角翼。
這些在今天看來都非常超前的設計理念，早在七十年代就被611所的設計師們寫進了方案。
殲-9項目最終因為發動機和材料工藝跟不上而被迫下馬，但這些年積累下來的氣動數據，風洞報告以及飛控設計等經驗，全部沉澱在了611所的技術檔案裡。
目前三代機的概念方案，很大程度上就是從殲-9的遺產中生長出來的。
“殲-8II改的時間節點，我大致評估一下。”
謝平緩緩開口，“我不是殲-8II改的負責人，但據我了解，如果PD雷達的接口和尺寸已經確定，機體改裝主要涉及雷達艙前段的結構調整，供電容量擴容，液冷管路鋪設和總線接口適配。”
“如果一切順利，從設計發圖到首架改裝完成，大概需要半年時間。”
說完，他又補充道：“前提是雷達樣機能夠穩定供貨，供電和散熱方案能夠通過地麵聯試。”
呂西點了點頭，這個時間評估比較客觀。
謝平接著往下說：“至於三代機，目前我們611所在宋所長的帶領下，已經完成了第一輪總體方案論證。”
“今年十月份開始，氣動組做了三輪風洞試驗，選定了鴨式布局加機腹進氣的基本構型。”
“飛控組搭建了數字電傳的桌麵仿真平台，初步驗證了俯仰增穩和滾轉控製律，航電組完成了綜合航電的架構設計，數據總線選型也定了。”
“但這些都是紙麵上的東西，氣動布局需要更多風洞數據來迭代，飛控需要鐵鳥台架來驗證，航電需要核心傳感器，也就是PD雷達來支撐。”
“發動機還在攻關，材料工藝還要突破……”
“如果正式立項，從零開始到首飛，保守估計需要五到八年，但是現在PD雷達這個最大的瓶頸已經解決了，我們可以把精力集中在氣動，飛控和航電整合上，時間可能會縮短兩到三年。”
謝平說到這裡，目光從兩位部長臉上掃過，最後落在林默身上。
“所以我認為PD雷達完成之後，也就是現在，是上三代機的最好時機，也是最好的選擇。”
“各位領導，我們要抓住了千載難逢的機會。”